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貨架的分類

時(shí)間:2011/3/24 發(fā)布:蘇州貨架生產(chǎn)商 【 】 閱讀: 次 公司動(dòng)態(tài) 收藏本文

重型托盤貨架:采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型,立柱可高達(dá)6米而中間無接縫,橫梁選用優(yōu)質(zhì)方鋼,承重力大,不易變形,橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入,連接可靠、拆裝容易,并使用鎖釘,以防叉車工作時(shí)將橫梁挑起;全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理,防腐防銹,外形美觀。適用于大型倉(cāng)庫(kù)。   中型貨架:中型貨架造型別致,結(jié)構(gòu)合理,裝拆方便,不用螺絲,且堅(jiān)固結(jié)實(shí),承載力大,廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)及事業(yè)單位。   輕型貨架:輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長(zhǎng)度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝,這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用,又可滿足緊急使用的需要。   

閣樓式貨架:全組合式結(jié)構(gòu),可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板,可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層,適用于五金工具。電子器材,機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存,存放多品種,少批量貨物充分利用空間。   

特殊貨架:包括模具架、油桶架、流利貨架、網(wǎng)架、登高車、網(wǎng)隔間,六大類。   

貨架從適用性及外型特點(diǎn)上可以分為如下幾類:   

高位貨架:技術(shù)系從德國(guó)引進(jìn),具有裝配性好、承載能力大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。貨架用材使用冷熱鋼板。   

通廊式貨架:為儲(chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)。托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上,增大了儲(chǔ)存密度,提高了空間利用率。這種貨架通常運(yùn)用于儲(chǔ)存空間昂貴的場(chǎng)合,如冷凍倉(cāng)庫(kù)等。通廊式貨架有4個(gè)基本組成部份:框架、導(dǎo)軌支撐、托盤導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉(cāng)庫(kù)利用率高,可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出,或先進(jìn)后出。適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物,批量作業(yè)。可用最小的空間提供最大的存儲(chǔ)量。其適用大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物,作業(yè)極其方便。機(jī)械設(shè)備需求:反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn):適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存;可提供20%-30%的可選性;用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)。地面使用率:60%,較高(需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算)   

橫梁式貨架:是最流行、最經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式、安全方便,適合各種倉(cāng)庫(kù),直接存取貨物。是最簡(jiǎn)單也是最廣泛使用的貨架?沙浞值乩每臻g。采用方便的托盤存取方式,有效配合叉車裝卸,極大提高作業(yè)效率。機(jī)械設(shè)備要求:反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%,操作高度達(dá)16米多;橫梁式貨架的特點(diǎn):流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)?商峁┌俜种俚奶暨x能力。提高平均的取貨率。提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品保護(hù)。地面使用率:31%,偏低(需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算)   

重力式貨架:相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤操作遵循先進(jìn)先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌,入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下,由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù),在排與排之間沒有作業(yè)通道,大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí),最好同一排、同一層上的貨物,應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào),配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī),能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快捷存取,單元貨格最大承載可達(dá)5000kg,是各行各業(yè)最常用的存儲(chǔ)方式。   

懸臂式貨架:適合存放長(zhǎng)料貨物和不規(guī)則貨物.前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧,載重能力好,并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長(zhǎng)度較為特殊的物料時(shí),能大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和工作的效率。增加了擱板后,特別適合空間小,高度低的庫(kù)房,管理方便,視野寬闊,與普通擱板式貨架相比,利用率更高。   閣樓式貨架:適用于場(chǎng)地有限品種繁多,數(shù)量少的情況下,它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率,可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu),專用輕鋼樓板,造價(jià)低,施工快?筛鶕(jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要,靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間。   

二、貨架技術(shù)   

一、貨架作用及功能    

 1.貨架的概念。就一般字面而言,貨架泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中,貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架在物流及倉(cāng)庫(kù)中占有非常重要的地位,隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展,物流量的大幅度增加,為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理,改善倉(cāng)庫(kù)的功能,不僅要求貨架數(shù)量多,而且要求具有多功能,并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,自動(dòng)化要求。   

 2.貨架的作用及功能。貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中,起著相當(dāng)重要的作用,倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,與貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。   貨架的作用及功能有如下幾方面:    (1)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物,可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間,提高庫(kù)容利用率,擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。    (2)存入貨架中的貨物,互不擠壓,物資損耗小,可完整保證物資本身的功能,減少貨物的損失。    (3)貨架中的貨物,存取方便,便于清點(diǎn)及計(jì)量,可做到先進(jìn)先出。    (4)保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量,可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施,以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。    (5)很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。   二、貨架的分類    1.按貨架的發(fā)展分為:    1)傳統(tǒng)式貨架。包括:層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架等。    2)新型貨架。包括:旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、屏掛式貨架等。   2.按貨架的適用性分:    1)通用貨架;    2)專用貨架   3.按貨架的制造材料分:    1)鋼貨架; (    2)鋼筋混凝土貨家架:    3)鋼與鋼筋混凝上混合式貨架;    4)木制貨架;    5)鋼木合制貨架等。   4.按貨架的封閉程度分:    1)敞開式貨架;    2)半封閉式貨架 (    3)封閉式貨架等。   5.按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分:    1)層架;    2)層格架;    3)櫥架;    4)抽屜架;   5)懸臂架;    6)三角架;   7)柵型架等。   6.按貨架的可動(dòng)性分:    1)固定式貨架;    2)移動(dòng)式貨架;    3)旋轉(zhuǎn)式貨架;    4)組合貨架;    5)可調(diào)式貨架;    6)流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。   7.按貨架結(jié)構(gòu)分:   1)整體結(jié)構(gòu)式:貨架直接支撐倉(cāng)庫(kù)屋頂和圍朋;    2)分體結(jié)構(gòu)式:貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。   8.按貨架的載貨方式分:   1)懸臂式貨架;    2)櫥柜式貨架;    3)棚板式貨架。   9.按貨架的構(gòu)造分:    1)組合可拆卸式貨架;    2)固定式貨架。其中又分為單元式貨架,一般式貨架,流動(dòng)式貨架,—貫通式貨架。   10.按貨架高度分:    1)低層貨架:高度在5米以下;   2)中層貨架:高度在5-15米;    3)高層貨架:高度在15米以上。   11.按貨架重量分:    1)重型貨架:每層貨架載重量在500公斤以上;    2)中型貨架:每層貨架(或擱板)載重量150-500公斤;    3)輕型貨架:每層貨架載重量在150公斤以下。   

三、貨架之爭(zhēng)  

零售店內(nèi)的貨架陳列只是快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端表像,而其實(shí)質(zhì)則是供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)由鏈上核心企業(yè)向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移中國(guó)萬(wàn)歲交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、交通部前部長(zhǎng)錢永昌認(rèn)為,物流業(yè)正在向社會(huì)化、規(guī);I(yè)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,物流業(yè)成熟的標(biāo)志是包括快速消費(fèi)品物流在內(nèi)的各種專業(yè)物流正在形成,也只有做精做細(xì)做專才能形成物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他說:“就我個(gè)人的印象而言,消費(fèi)品物流形成得最早,在整個(gè)物流里也成熟較早!   錢永昌是在7月17日于北京舉行的中國(guó)萬(wàn)歲快速消費(fèi)品物流與供應(yīng)鏈管理論壇上做上述表示的。本次論壇由《環(huán)球供應(yīng)鏈》雜志和中國(guó)萬(wàn)歲交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同舉辦,來自國(guó)內(nèi)外快速消費(fèi)品行業(yè)近80家知名企業(yè)的經(jīng)理人參加了為期1天的會(huì)議,就快速消費(fèi)品行業(yè)的物流運(yùn)作與供應(yīng)鏈管理等方面的前沿課題進(jìn)行了深入研討。   

今天,快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端,在家樂福、沃爾瑪、聯(lián)華、7-11等賣場(chǎng)的貨架上。在這里,碧浪和汰漬的價(jià)格永遠(yuǎn)比肩,燕京啤酒和青島啤酒爭(zhēng)奪著最佳位置,洗發(fā)水今天潤(rùn)發(fā)明天舒蕾,總有新品牌提醒你不斷嘗試,還有排列開來口味幾乎相同的各類蛋黃派,跨國(guó)和本土的品牌正在貨架上的方寸之地激烈鏖戰(zhàn)。寶潔中國(guó)萬(wàn)歲公司客戶業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理呂辛說,零售店內(nèi)的貨架和陳列是供應(yīng)鏈的表現(xiàn)面。   

在貨架這個(gè)表現(xiàn)面的背后,是成本的競(jìng)爭(zhēng)。降低成本,不斷降低成本是企業(yè)每日的必修課。貨架上的競(jìng)爭(zhēng)甚至已蔓延到后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)這個(gè)隱形貨架上?ǚ蛉珖(guó)倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)輸經(jīng)理舒迅宏每天都要問自己6個(gè)問題:做什么?做多少?什么時(shí)候做?哪里做?放在哪里?如此較真,目的就是為了那個(gè)既透明又隱蔽的成本。為此他收集每一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),建立數(shù)學(xué)模型,今天分析,明天再分析,下月再分析。   但是,物流經(jīng)理們還是會(huì)被質(zhì)問這樣的問題:為什么我們的庫(kù)存量比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高?為什么我們貨架上的產(chǎn)品新鮮度比別人差?樂思門咨詢公司總經(jīng)理胡珉帶給我們一個(gè)數(shù)據(jù):去年中國(guó)萬(wàn)歲零售行業(yè)銷售報(bào)告顯示,貨架上的撤貨率達(dá)10%。撤貨使產(chǎn)品喪失了銷售機(jī)會(huì),由此推之,整個(gè)產(chǎn)業(yè)損失了10%的銷售額。要保證及時(shí)供給,滿足新鮮度的要求,庫(kù)存肯定較高,成本更難下來。如何既滿足顧客需求,又持續(xù)降低成本,要在相悖的要求中找到平衡,企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到必須提高整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。   

事實(shí)上,供應(yīng)鏈的權(quán)力已經(jīng)由鏈上的核心企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移,鏈上的零售商、分銷商、制造商都在密切關(guān)注貨架上的變化。如果作為快速消費(fèi)品企業(yè),你還在沿用傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理,如果你是供應(yīng)鏈上遠(yuǎn)離最終消費(fèi)者的成員,你將無力向最終用戶傳遞他們的確實(shí)需求,無法提供他們實(shí)際購(gòu)買的產(chǎn)品,而這意味著失敗。   

寶潔提醒企業(yè),應(yīng)該轉(zhuǎn)換一個(gè)角度,供應(yīng)鏈已經(jīng)向需求鏈進(jìn)化,企業(yè)要建立一個(gè)以消費(fèi)者需求為基礎(chǔ)和具有快速反應(yīng)能力的系統(tǒng)。寶潔已經(jīng)在向高效消費(fèi)者回應(yīng)(ECR)努力,而ECR的含義就是“即時(shí)+準(zhǔn)確+無紙化”的信息流,平穩(wěn)持續(xù)與需求匹配的物流,以及流通供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)以業(yè)務(wù)伙伴方式的協(xié)同。   

胡珉和上海國(guó)通供應(yīng)鏈管理公司總監(jiān)陳銳也開出了同樣基于需求的處方。陳銳說,在國(guó)通所做的青島啤酒供應(yīng)鏈改造案例中,其執(zhí)行重點(diǎn)就在于圍繞客戶訂單的處理。胡珉的處方很實(shí)用,若想具備快速反應(yīng)能力要在四個(gè)方面下工夫,一是加強(qiáng)系統(tǒng)管理;二是合理配制庫(kù)存資源,因?yàn)榭焖傧M(fèi)品企業(yè)既不可能做到非常小批量生產(chǎn),也不可能做到大批量生產(chǎn);第三是協(xié)調(diào)規(guī)劃和有效溝通,規(guī)劃企業(yè)的組織機(jī)構(gòu),設(shè)定每個(gè)組織機(jī)構(gòu)的職能。不論是生產(chǎn)、庫(kù)存、物流還是銷售,考慮各自利益是一種本能,真正做到溝通協(xié)同非常復(fù)雜,大部分企業(yè)還沒有這個(gè)能力;另外,快速消費(fèi)品制造企業(yè)需要兩個(gè)實(shí)實(shí)在在的計(jì)劃,需求計(jì)劃和溝通計(jì)劃,周計(jì)劃會(huì)議和每月的供需平衡會(huì)議是很好的手段。如果你的銷售預(yù)測(cè)還在按月做計(jì)劃,已經(jīng)跟不上市場(chǎng)潮流了。   

而未來的潮流是,快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端將從貨架延伸到家里,“消費(fèi)者的家就是供應(yīng)鏈的起點(diǎn)”。呂辛為我們描繪了一個(gè)“未來之家”的生活場(chǎng)景。家用電器上的電腦實(shí)時(shí)掌控著你的生活所需,洗衣粉沒了,冰箱里的可樂快喝完時(shí),自動(dòng)訂貨系統(tǒng)已經(jīng)為你安排好一切,這條虛擬的需求鏈就像打開水龍頭那么快捷方便。未來整條供應(yīng)鏈就從你喝掉的那罐可樂發(fā)動(dòng),今天的貨架之爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向明天你家里的冰箱之爭(zhēng)

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