蘇州貨架公司攜手阿里巴巴共同打造國際物流平臺。 國家平臺，是交通運(yùn)輸部和浙江省人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，由多國、多層、多省、多方共建的，服務(wù)于物流行業(yè)的公共、開放、共享的基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)。目前，平臺已經(jīng)連接用戶突破10萬戶，物流企業(yè)用戶覆蓋全國，而且拓展至東北亞，還將與歐盟等合作，并對外提供交換、軟件、信用、跟蹤、交易等物流信息化服務(wù)。
平臺正式向社會提供交換服務(wù)的交換數(shù)據(jù)量達(dá)到2.3億條，日交換量穩(wěn)定在80萬條。
對于“聯(lián)姻”的另一方阿里巴巴來說，隨著其電子商務(wù)成交量的不斷提升，物流已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其發(fā)展步伐。
所以2011年1月9日，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云曾高調(diào)地向外界宣布，將出資100億元打造阿里自己的物流王國，彌補(bǔ)電商的物流短板。除了斥巨資在全國布局倉儲中心外，阿里物流還不斷整合物流資源。到現(xiàn)在，阿里物流平臺已經(jīng)整合了3000多家物流企業(yè)，擁有200多萬條直達(dá)全國各地的線路。
阿里巴巴上的B2B會員在物流環(huán)節(jié)有了更多選擇。他們可以在阿里物流平臺上在線辦理貨物委托，托運(yùn)單通過國家平臺傳到物流企業(yè)的系統(tǒng)里，物流企業(yè)的貨運(yùn)跟蹤、簽收信息也可以及時反饋到阿里物流平臺上。
作為兩家“聯(lián)姻”中首批受益物流企業(yè)，中通物流也派了代表參加現(xiàn)場簽約儀式。中通物流信息部部長黃志鴻介紹，雙方合作開始從試運(yùn)行到現(xiàn)在，他們已經(jīng)成交了幾百個單子，在杭州、臺州等基地反映的效果都比較好。
“原來物流單子是靠人工下的，要先進(jìn)到阿里巴巴物流平臺上下，不能一步到位。現(xiàn)在，阿里下的物流單子可以實(shí)時的進(jìn)入我們中通內(nèi)部的ERP系統(tǒng)內(nèi)，我們也可以實(shí)時的把接單的信息反映給阿里。如果某個物流單子我們?nèi)プ龅脑捠翘潛p的，我們還可以拒單并反饋給阿里，真正實(shí)現(xiàn)了一站式服務(wù)�！彼f，國家平臺和阿里的合作，大大減少了他們工作中的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約至少20%的人力和時間。
據(jù)阿里巴巴集團(tuán)相關(guān)人士介紹，兩大物流平臺合作后將加快促進(jìn)行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型。除了阿里巴巴B2B會員能夠在物流上更便捷之外，旗下B2C平臺淘寶(含天貓)的商戶也能無縫對接，這就意味著網(wǎng)購一族今后能有更多的快遞品牌可以選擇。
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