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駛?cè)胧截浖?/a>是一種有效提高倉庫利用率的貨架類型,駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)的受力方式與其他類別的貨架結(jié)構(gòu)有所不同,格構(gòu)式的立柱結(jié)構(gòu)體主要承受側(cè)向抗彎性,即托盤單元貨品存放在側(cè)立于格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體的懸臂梁上,作用于單、雙側(cè)懸臂梁上的貨品及貨架自重,生成懸臂的力矩,傳遞到格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體上,因此,駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)中立柱結(jié)構(gòu)體的穩(wěn)定性較弱,且能實(shí)現(xiàn)的加固方法又很少,也很難實(shí)現(xiàn)。

其特點(diǎn)是:倉庫利用率可達(dá)50%,適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物,但可選擇性差,先進(jìn)先出不好,托盤質(zhì)量、規(guī)格都要求較高,適合對(duì)先進(jìn)先出要求不高的倉庫設(shè)計(jì)使用

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1)在支撐導(dǎo)軌上,托盤按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。   
2)貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出,先存后取,平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物,無需占用多條通道。   
3)這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種貨物。   
4)駛?cè)胧截浖苋褰咏M裝式結(jié)構(gòu),柱片為裝配式結(jié)構(gòu),靠墻區(qū)域的貨架總深度最多可以設(shè)計(jì)為7個(gè)托盤深度以內(nèi),中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度通常在9個(gè)托盤深度以內(nèi),以提高叉車存取的效率和可靠性。

由于儲(chǔ)存的貨物比較密集,穩(wěn)固性要求極高,因此所需要的貨架配件相對(duì)較多,通過配件與貨架立柱片的連接,令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上,最大程度地利用空間。貫通式貨架的配件包括:牛腿(牛腿梁與貨架立柱的主要連接件,分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件,用于貨架單向排布時(shí))、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護(hù)件)等。

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