今年銀川城市道設(shè)中最主要的新建道路工程——全長(zhǎng)11公里的友愛(ài)中心路已經(jīng)開(kāi)始了道路給排水及地下管網(wǎng)施工、路面工程分標(biāo)段施工。隨著這條跨越八里橋、滿春、友愛(ài)、上前城、塔橋等村鎮(zhèn)，連接永寧、賀蘭兩縣的城市主干道的建設(shè)，以及與城市主要連接線的打通，銀川城市東部、南部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步得到完善。不僅整個(gè)城市東部、南部- 的交通變得通暢了，而且11公里的快速干道把永寧、賀蘭與銀川的距離“拉”近，以友愛(ài)中心路為軸線的興慶區(qū)東部的物流園區(qū)也必將進(jìn)入快速發(fā)展階段。
全面提高興慶區(qū)總體通行能力
隨著麗景街沿線各種貨運(yùn)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)的日益增加，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的快速增長(zhǎng)，麗景街的交通擁堵?tīng)顩r也越來(lái)越嚴(yán)重。而與麗景街交叉的銀古高速路又是銀川往東重要的出口，每天進(jìn)出的車(chē)輛很多，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在麗景街銀古路口，每小時(shí)車(chē)流量達(dá)6700多輛，道路交通壓力很大。
據(jù)銀川市建設(shè)局局長(zhǎng)徐慶介紹，今年開(kāi)工建設(shè)的友愛(ài)中心路，南起六盤(pán)山路，北到沈陽(yáng)路，全長(zhǎng)11.6公里，路面設(shè)計(jì)紅線寬度60米，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道寬24米，是雙向快速六車(chē)道;兩側(cè)還有5米寬的慢車(chē)道、綠化帶及自行車(chē)道、人行道。同向建設(shè)的還有燕慶路、六盤(pán)山路至北塔路段，全長(zhǎng)7.2公里。
徐慶說(shuō)：“這兩條路建成后，將是銀川東部南北方向的主要交通干道，還有六盤(pán)山路、寶湖路、銀橫路、新華街、銀通路、北京路、上海路、北塔東路等一些東西向的主要干道也將與友愛(ài)中心路連通，一直通到燕慶路，整個(gè)城市框架向東拓展，過(guò)往、出城的車(chē)輛通過(guò)這些連接線進(jìn)入友愛(ài)中心路、燕慶路出行，大大地分流了麗景街的交通壓力，使興慶區(qū)東部的總體通行能力全面提高�！蓖瑫r(shí)，興慶區(qū)內(nèi)、外環(huán)主干環(huán)路的交通功能也逐步得到完善，城市路網(wǎng)的總體布局進(jìn)一步趨于合理。
道路建設(shè)助力經(jīng)濟(jì)
記者在友愛(ài)中心路北端銀川國(guó)際物流港四號(hào)路看到，在四號(hào)路與賀蘭山路之間的四家企業(yè)：星月天地國(guó)際商貿(mào)城、多維中藥材市場(chǎng)、眾一物流中心、新世紀(jì)冷鏈物流中心都在緊張的建設(shè)中。銀川商貿(mào)物流服務(wù)中心副主任曹建春告訴記者，眾一物流中心、新世紀(jì)冷鏈物流中心建設(shè)已經(jīng)完工，年內(nèi)可投入運(yùn)營(yíng)。今年在四號(hào)路以南，還將開(kāi)工建設(shè)美國(guó)國(guó)際胡商電子城、云南酒店用品中心和寧夏交通運(yùn)輸廳的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心。
曹建春說(shuō)：“銀川國(guó)際物流港的規(guī)劃范圍為：北接賀蘭山東路，南至北塔東路，東依京藏高速公路，西到麗景北街，建設(shè)規(guī)模為400萬(wàn)平方米至600萬(wàn)平方米。友愛(ài)中心路就是商貿(mào)物流服務(wù)中心的‘生命線’，在3至5年內(nèi)，這一區(qū)域?qū)⒔ǔ梢陨钗镔Y、輕工產(chǎn)品為主的物流基地，包括生活百貨、服裝鞋帽、小商品、家電、家居建材、食品飲料、農(nóng)副產(chǎn)品、汽車(chē)配件、農(nóng)機(jī)具等。銀川市場(chǎng)上的生活物資越來(lái)越豐富，在這里形成一個(gè)‘立足銀川、輻射西北’的小商品集散地，可實(shí)現(xiàn)交易額近180億元，利稅15億元，解決10萬(wàn)人就業(yè)�！�
